摩托车快递员的震动不好

电子商务行业导致摩托车快递员的数量大幅增加，每天穿梭于城市街道，将包裹和食物送到无数目的地。关于骑摩托车的人体工程学的一项新的实验研究已经发表在国际人类因素与工效学杂志．

印度阿里加尔穆斯林大学的Mohd Parvez和Abid Ali Khan解释了骑手每天在马鞍上花费很多时间，这对他们的健康是有风险的。不良的姿势，不舒服的摩托车，以及骑行的性质都可能导致不适，并导致长期的肌肉和关节和其他问题。

该团队让志愿者以特定的速度骑摩托车一段时间，并专门观察全身振动(WBV)，这被认为是摩托车手的主要人体工程学风险因素之一，如ISO 2631-1评估中所述。他们的结果显示，WBV通常超过安全上限的5倍以上。如果骑手的坐姿是向前倾过油箱，而不是挺直背部，那么后果就更糟了。在倾斜的姿势下，上背部的肌肉比挺直的姿势更活跃，这将导致更大的疲劳骑手．

研究小组建议，现在需要有符合人体工程学的干预措施，以减少快递员和其他骑摩托车的人每天花很多时间在摩托车上的WBV问题。以直立的姿势骑马可以减少腰部压力和上背部的疲劳，但会增加臀部和下背部的不适。他们建议，为了降低与骑摩托车相关的与工作有关的肌肉骨骼疾病的风险，干预措施需要考虑到这一点。

研究人员补充说，可能的人体工程学干预可能包括重新设计摩托车座椅和座椅内的悬挂。也许还需要防护设备可以减少WBV和的姿势骑手。此外,新规定旨在监测和控制骑手的小时数、行程长度和速度也可能使骑手受益，就像对卡车司机的健康和安全以及其他道路使用者的安全进行监管一样。

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