将时钟回澳大利亚不增加道路交通事故,认为研究

这个星期天标志着“夏时制”的结束(DST)在澳大利亚东部各州恢复到“标准时间”(ST)失去一个小时的光线在一天结束的时候。

事件很多希望来结束,声称一年两次的改变时钟仪式构成健康危害,增加道路交通事故和住院治疗。

然而,巴斯大学的经济学家的一项研究(英国)认为没有证据支持这一说法。相反,研究人员建议,DST之间的过渡和圣只是传播事故在不同的点在整个天,没有整体的净增长,即使晚上碰撞风险更高。

利用广泛的管理道路交通碰撞数据超过27年(从1989年1月至2015年12月),包括超过40000个致命的道路碰撞,研究者DST测试的影响通过比较年度时间变化和一次性的事件,例如当DST延长悉尼奥运会。

这提供了对比数据:一些天受到DST和一些不是。他们的研究发现,没有DST在澳大利亚致命碰撞的影响,尽管影响被观察到在其他国家,包括英国和美国。

首席研究员,博士乔纳森•詹姆斯从浴的部门经济学解释说,“许多人都认为把一个小时的日光从早上,当有通常更少的碰撞,到晚上,当碰撞风险通常更高,可能会导致整体净减少道路交通事故。然而,我们的研究表明,这就不会是这样了。”

“DST不仅对光线产生影响,同时也影响睡眠。澳大利亚人没有足够的睡眠,这可能是影响事故只是在不同的一天。”

“这项研究提供了一个证据,失踪的相对优势的情况下实现DST在澳大利亚。总的来说,时钟的变化在澳大利亚并不是导致增加道路交通碰撞。”

最近的一份报告显示,有29%的人报告驾驶时瞌睡每月至少一次,大约五分之一开车时睡着了。过渡到DST已被证明导致更少的睡眠,睡眠质量差、太。

而研究没有发现碰撞的总人数的变化,利用事故发生的准确时间有证据表明事故模式变化,用更少的事故在晚上在DST但更早些时候的部分。

澳大利亚开始使用夏令时(DST) 1916年第一次世界大战期间,今天仍有DST在一些州。然而改变时钟是有争议的。

欧盟最近启动计划取消DST和将允许成员国转移到永久的夏季或永久冬季类似法案提出了在爱尔兰和美国,如果获得通过,将各自的国家在DST全年。

有在澳大利亚州举行全民公决,决定是否继续DST。2008年,个别问题政党日光节约东南昆士兰成立,2016年增长到夏令时聚会。

访问最新的研究要有光:日光节约时间和道路交通碰撞的通过《华尔街日报》经济调查。