迫切需要解决在太平洋的成年人和青少年吸烟率

新西兰需要采取紧急行动来减少在太平洋的成年人和青少年如果吸烟的国家是实现其目标减少烟民的数量不到总人口的5%,到2025年,根据一项新的报告。

在新西兰太平洋青少年吸烟,这份报告是基于灰10年快照调查的数据系列,每年学校每年的调查10 14和15岁的学生。发布的是奥塔哥大学的向往2025年烟草控制研究中心和灰(2025年无烟行动)。

作者之一,裘德博士球,奥塔哥大学,惠灵顿说,太平洋社区更多地受到了烟草的危害。新西兰太平洋近四分之一的成年人吸烟,远高于全国的14%。

当青少年吸烟,包括Pasifika,自2000年以来已经大幅下降,仍存在明显的种族差异,与吸烟越来越普遍在太平洋10年14和15岁的学生。

”的比例在2018 - 19日10年各族学生经常吸烟(每月或更多)是5%,而太平洋青少年到7%左右。”

有大的青少年吸烟率太平洋种族之间的差异。

经常吸烟库克岛Māori中最高(11%),其次是Niuean和汤加(8%)和萨摩亚青少年最低(6%)。

这份报告的作者之一,副教授El Shadan Tautolo,主任AUT太平洋中心的健康和发展,说吸烟是过早死亡的首要原因,发病率在太平洋地区,包括在新西兰。

研究人员发现,较低的社会经济地位和接触二手烟的主要原因吸烟率种族之间的差异。

“太平洋人民得天独厚的收入较低,教育和住房,这些结构性缺点有助于解释高吸烟率在太平洋社区,和更高的孩子接触二手烟,“Tautolo副教授说。

太平洋学生四倍的报告,他们的父母吸烟non-Māori和不太平的学生相比,结合拥挤住房(例如多个家庭共享一个家),解释了更高的太平洋青少年接触二手烟。

“接触二手烟在一些种族的家庭和汽车是最重要的预防青少年吸烟我们确定的风险因素。”

Tautolo副教授说,新的无烟汽车立法,将禁止在车内吸烟载有18岁以下儿童11月,可以改变游戏规则。

“太平洋房屋和汽车的数量的增加,无烟将改善太平洋健康的家庭和在太平洋青年可能减少吸烟。行动促进无烟家庭和汽车应该是一个优先级,以及努力减少太平洋中的吸烟率的成年人,并改善太平洋地区人民的生活和工作条件。

报告的作者说,新的无烟车规则的有效沟通太平洋社区将最大化行为变化是至关重要的。

他们还建议使用社交媒体活动和社区行动鼓励无烟家庭。运动可以专注于“带外的烟”的方法对那些无法戒烟吸烟,这将提高整个呼吸健康的家庭,特别是孩子。

奥克兰大学的副教授科林Tukuitonga和火山灰董事会成员同行评议报告,说鉴于新西兰太平洋人口的一半以上是25岁以下,面向年轻干预对改善太平洋健康尤其重要。

他说这份报告强调了需要更多的投资“太平洋到太平洋,”太平洋无烟社区行动来实现愿望。

“COVID - 19体验凸显了太平洋领导的重要性,以及太平洋社区有效动员,有机会和资源。”

同样重要的是,烟草控制措施反映了重要的太平洋种族之间的差异,而不是把太平洋人民视为一个单一的实体,他说。

“我们不能有一个放之四海而皆准的方法太平洋健康。”

新西兰太平洋人口数量约400000人,占总人口的8%,约有三分之二在新西兰出生的。几乎一半的新西兰太平洋萨摩亚居民,紧随其后的是库克岛Māori(21%)、汤加(20%)和Niuean (8%)。

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