大多数儿科脊柱骨折相关，不穿安全带

据《华盛顿邮报》报道，三分之二的儿童脊柱骨折，尤其是青少年，发生在没有使用安全带的机动车事故(MVAs)中脊柱。

纽约新海德公园科恩儿童医疗中心的Vishal Sarwahi博士及其同事的最新研究表明:“超过60%的儿童脊柱骨折发生在15到17岁的孩子身上，正好是合法驾驶的开始。”他们强调有必要采取措施增加安全带的使用，特别是年轻司机，并概述了通过正确使用安全带可以避免的潜在创伤。

安全带拯救生命......和刺

机动车事故是美国青少年死亡的主要原因。此前的许多研究报告称，儿童脊髓损伤的发生率不断上升，尤其是15岁及以上的青少年。这项新研究证实，MVAs实际上是儿童和青少年脊柱骨折的主要原因，其他损伤的发生率也很高。年轻患者的脊柱骨折也与3%的死亡率相关，许多死亡发生在不受约束的司机和乘客身上。

使用美国外科医生国家创伤数据库，Sarwahi博士和他的同事研究了34,563儿科患者（年龄超过18岁）在2009年至2014年期间持续脊柱骨折。许多患者有多种脊柱骨折，共有45,430个骨折。

总的来说，15 - 17岁的青少年约占63%的脊柱骨折，其中三分之二发生在MVAs。这些发现表明，在青少年拿到驾照的时候，司机和乘客是MVA导致脊柱骨折的最高风险。

58%的受伤病人是男性。儿童脊柱骨折在南方最常见:38%，可能是由于公共交通的缺乏导致道路上车辆较多。

该研究还显示出安全带对这些破坏性损伤的影响。“近三分之二的儿科脊柱骨折发生在不使用皮带的儿童中发生在MVA中，”Sarwahi博士和共同作者写道。没有安全带，严重或多次伤害和死亡的风险大大增加，死亡率显着增加到29.3％至70.7％ - 超过一倍。

近19000名患者使用安全带的数据，其中大约三分之二的患者(65.9%)没有系安全带。几乎一半(44.2%)的MVAs患者是青少年。尽管在美国南部发生MVAs的比例更高，但在美国所有地区，未受约束的司机和乘客的MVAs脊柱骨折的比例是相似的;在所有地区——东北、中西部、西部、南部——大约三分之二的参与mva的青少年没有系安全带。这表明了青少年冒险行为的普遍性，并确定了风险群体的风险调整策略。

当安全带磨损时，速度脊柱骨折对所有司机和乘客来说都要低得多。使用安全带将死亡风险降低了20%以上。对于MVAs的年轻患者，系安全带也与多发性椎体骨折和其他类型的骨折除了脊柱骨折和头脑损伤。

尽管司机系安全带的比例近年来稳步上升，但青少年和年轻人使用这些救生设备的可能性仍然较小。萨尔瓦希博士及其同事讨论了利用技术和媒体宣传来提高认识的有针对性的方法安全带在年轻人中使用，以及显示与安全带相关的社会和文化规范的重要性的研究。研究人员得出结论:“确保我们的年轻司机佩戴防护装置可以大大降低MVA相关的发病率/死亡率，并有助于拯救生命和脊椎。”

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