人们是如何欺骗自己，让自己认为某样东西比实际要重

最近发表在《公共科学图书馆•综合》广岛大学和名古屋理工学院的研究人员发现，如果你以特定的角度(时钟上的1,4或5)握住方向盘，那么你很可能高估或低估了驾驶汽车所需的力。

我们如何感知一个物体的重量有很多因素。重力，疲劳和感觉信息比如颜色和纹理被传递到我们的大脑，形成我们对某物有多重或多大的想法。利用这些信息，我们计算出拿起某样东西或移动它需要多少力气。这叫做力感知。广岛大学工程研究生院生物系统工程实验室的栗田雄一教授和岸下祐介先生以及名古屋工业学院的田中义弘副教授对努力感如何影响力量感兴趣知觉的偏见．

“力感知偏差是对实际事件的错误预测。几乎所有的幻想都是基于预测和现实之间的差距。例如，一个物体的颜色可以使它看起来更大或更小，所以我们在触摸它之前预测它是轻还是重，”论文的主要作者岸下佑介解释道。“黑色使物体看起来更小，而浅色使物体看起来更大。”较深的颜色使物体看起来较小，因此它们比预期的要重，反之亦然。

我们的大多数日常活动要求我们有正确的力的感知，包括拿茶，关门或开车。如果不正确地假设需要多少力来加速，可能会导致事故。力感知也会影响我们如何驾驶汽车。手臂的位置改变了我们使用肌肉执行任务的方式。一个不舒服或奇怪的位置会让我们的努力感变得更高或更低，因此物体感觉比实际更轻或更重。

“当我们开车时，我们看不到方向盘的角度，但我们必须决定用多大的力……如果这种偏差影响了对力的感知，就可能导致我们无法很好地控制方向盘，”岸下说。

这项研究使用了一个加重的方向盘，参与者用一只手操纵它。手臂的位置被改变，以观察与中立姿势(0°)相比，受试者是否感觉到阻力更大或更小。修改位置分别为30°、60°、-60°和-30°(类似于指针指向时钟上的1,2,4,5)。参与者被要求使用操舵车轮和不同的重量。研究团队使用3d动作捕捉来观察姿势，并使用算法来建模数据。使用这种方法，研究人员可以观察整个手臂和躯干的姿势。参与者还被问及他们的体重方向盘是和中立位置相比的。他们报告了在30°、-60°和-30°时使用的力的巨大变化，即这些角度是最偏斜的。

岸下说:“如果我们考虑到这种偏差，我们可以让汽车驾驶更安全，也能让我们在驾驶时感觉良好。”

这一领域的研究对安全也很有用，比如设计能够解释这种偏差的机器，以减少人为错误的数量，以及改善虚拟现实环境等娱乐。