早产与长时间的交通暴露在休斯顿

如果沮丧的坐在交通还不够,现在有一个新的理由讨厌僵局。德克萨斯州贝勒医学院的研究人员和儿童医院早产之间发现了一个可能的相关性和车辆排放,通常产生在交通拥挤的通勤排气。

调查人员的团队专注于休斯敦女性过早了,发现女性住在休斯顿地区有较高的外循环的速度早产与女性相比,住在内部循环。

众多风险因素之前已经与早产有关,包括perterm出生的历史上,种族和种族,甚至妈妈的年龄、吸烟和空气污染。然而,这些风险因素并没有被证明是足够的证据来解释高的早产率在美国相比,同样的发达国家。

“考虑到早产和母亲吸烟之间的联系,我们想知道一些相同的化学物质在交通pollution-called多环芳香hydrocarbons-could同样增加早产的风险,”博士说Kjersti Aagaard,妇产科副教授贝勒和得克萨斯州儿童和该研究的资深作者。“既然我们无法轻易衡量任何个人怀孕的妈妈,我们依赖于一个数据库记录的邮政编码的女人们生活和工作的地方,和连接这些早产的发生以及大量的汽车尾气排放数据。我们的目标是看看我们是否能得到一个简短的快照这些风险估计,与计划将深入探讨了这个问题。”

早产是新生儿死亡和疾病的主要原因。在美国大约有10 - 12%的过早妇女分娩。发达国家同样表现出早产率每年大约5到9%。

“早产出生的婴儿有许多健康问题,”麦克卡尔博士说,博士后妇产科贝勒和该研究的第一作者。“因为他们出生时还没有完全成熟,他们最有可能承认NICU,呼吸和其他健康问题。欧洲和澳大利亚相比,它在美国非常独特,早产率如此之高,我们真的不知道为什么。”

“我们想探究是否有更多的社会风险因素,特别是在休斯顿,可能早产可能的连接,”卡尔说。

人员能够收集信息从9004年哈里斯县怀孕。关于妇女居住的流量相比,暴露在他们的周围地区。

“我们收集信息的车辆行驶里程,车辆英里的旅行,所以数量的车辆行驶里程越高意味着更多的女性面临交通。流量越高,越在孕妇交通噪音和空气污染,”卡尔说。

尽管交通暴露可能对女性的时间更长居住在循环外,研究人员发现实际上有更少的交通,交通拥堵,在外层循环相比,交通拥堵的内在循环。

“与休斯顿市中心循环相比,有更少的地方交通拥堵邮政编码的外循环,”卡尔说。“然而,这些女性可能更长的通勤时间,所以会接触到更高层次的排气的一天或一周。因此,我们看着我们的编码数据多少孕妇上班,我们发现大部分的女性每天上下班在内部循环工作。所以孕妇生活在外层循环有上下班时间距离和他们接触交通噪音和空气污染可能的时间更长更高强度或剂量比居住在内部循环,”她说。

卡尔强调的意义理解的环境因素可能会减少女性的交付早产的风险。

“重要的是要知道有因素可能导致早产,你可能会减轻或改变,”她说。“我们的希望是,这最初的研究将进一步激励研究。如果最终我们可以证明通过几个渠道之间的联系汽车排气与早产和通勤路线,然后社区可以选择投资替代通勤的选择。”