许多新青少年司机的崩盘”在模拟驾驶任务

(每日健康)开工4 10新注册的青少年司机“撞”在一个模拟驾驶测试,这表明许多青少年缺乏所需的技能,保持安全的道路上,根据一项新的研究。

模拟驾驶评估(SDA)包括35分钟“驾驭”复制22变化常常导致最常见的场景青少年崩溃。

“SDA期间,42.9%的青少年在三个月的许可,和29.4%的有经验的成年司机至少有一个模拟碰撞,”凯瑟琳·麦克唐纳说,这项研究的首席作者,博士后研究员在费城宾夕法尼亚大学护理学院。

“SDA为每个额外的错误,崩溃的风险或运行在模拟器增加了8%,”她补充道。

这项研究的结果发表在《华尔街日报》伤害预防。

机动车事故保持青少年死亡的第一原因,据美国疾病控制和预防中心。近七16到19岁之间的青少年每天都死在美国机动车事故,美国疾病控制和预防中心说。

费城儿童医院的研究人员的损伤研究中心和预防和宾夕法尼亚大学开发了SDA评估最近授权青少年司机在高风险的场景中执行的能力。

SDA提供信息技能赤字在这些危险的情况。反过来,这可以确定哪些技能青少年需要与父母或练习驾驶教练之前就独自开车。

在这项研究中,研究人员招募了21 16或17岁的青少年。每个孩子都有他们的许可证不到90天,集团和中位数是35天,这项研究的作者指出。其他研究小组包括17名成人,年龄在25到50。成人集团五年以上许可证。组的平均15年。成年人每周至少100英里,和过去三年内没有违反移动。

“我们的研究结果表明,这些新许可青少年掌握基本技能,比如使用信号,”麦克唐纳说。“但更高级的驾驶行为,如在危险情况下制动和预测和应对危险,颇有挑战性,”她补充道。

“令人担忧的是,参加我们的研究都是正规出租车司机还很多人驾驶技能不足,即使没有常见干扰像发短信和同行乘客,”她解释道。

为了使新司机安全,大多数州已经实现毕业的驾照。司机毕业新授权许可包括法律限制司机关于诸如有多少乘客可以在晚上驾驶的车辆和局限性,根据州长公路安全协会(GHSA)。限制也逐渐放松。

GHSA执行董事乔纳森•Adkins指出,尽管毕业驾照是一件好事,保护青少年的安全需要做更多的工作。

“毕业司机许可的法律限制干扰和开车时间是关键,但青少年也需要学习实践技能,可以保证他们在他们驾驶安全的生活。这个新的研究表明,它可以识别这些技能的差距没有危害青少年的过程中通过使用模拟驾驶评估,“Adkins说。
“SDA的数据将有助于开发专门的青少年司机培训目标确定技能赤字,”他建议道。

麦克唐纳说,父母也可以发挥重要作用,帮助他们年轻司机开发更高级的技能。这需要父母去思考他们的技能发展。

“成年人倾向于进入“自动”模式,他们忘记背后是什么技能,防止崩溃,”麦克唐纳说。“例如,说“慢下来”青少年是不够的。父母需要指出何时以及如何放松油门踏板和如何应用他们需要的情况下的刹车踏板减速或停止。

“父母需要教练十几来管理他们的速度、扫描危险,设置一个安全的距离速度不同,和扫描时左手。也很重要的教练如何排除干扰,专注于驾驶任务,”她说。

独立的开车许多青少年是重要的一步,麦克唐纳说。获得一辆车帮助他们到达学校,参与课外活动,有工作和进一步他们的独立。

但安全也需要考虑。“我们希望帮助孩子和他们的家庭达到和维持独立的流动性以最安全的方式,”她说。

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