车牌贴花似乎并不能抑制学习驾驶的撞车率

该杂志在线发表的一项研究发现，在美国第一个引入这一规定的州新泽西州，对持有学习许可证的司机使用车牌贴花似乎并没有降低他们的故障率伤害预防．

新泽西州引入了要求车牌贴花——红色反光标志，提示驾驶员仍为新手驾驶员——是2010年针对21岁以下驾驶员的毕业驾驶执照政策的一部分。该规定既适用于持有学习驾照的司机，也适用于持有中级驾照的司机。

新泽西州是美国第一个采用这一策略的州，目的是让年轻的新手司机更容易被警方识别，从而促进更安全的驾驶，并更好地遵守GDL规定的限制。

虽然贴花条款在国际司法管辖区已经存在了几十年，但从未对其有效性进行过适当的评估。

因此，研究人员利用州驾照数据库和警方报告的车祸数据库中的信息，估算了2006年1月至2012年6月新泽西州每个21岁以下的持证司机的月事故率。

分析表明，GDL贴纸规定与新泽西州持有学习许可证的司机的车祸率变化无关，也与违反该州GDL限制的交通罚单无关。

在考虑到年龄、性别、日历月份和汽油价格后，在引入贴花规则之前和之后，GDL的引用率为每10,000名司机中2人。

研究人员之前的研究表明，在规定出台后的两年内，年轻中级驾照司机的撞车率显著下降了9.5%。

研究人员推测，新发现的可能原因是，在美国，遵守乘客和夜间限制的情况已经非常多，事故发生率已经非常低司机有了学习者许可证——他们必须由有执照的成年司机监督——就没有什么干预措施可以产生实质性影响车祸率．

他们说，另一方面，在学习许可阶段使用贴纸的要求可能有助于建立更安全的驾驶行为和/或有助于在中间阶段遵守贴纸、GDL规定和其他交通安全法。

他们补充说，美国几个州已经或正在制定有关贴花条款的立法，贴花是最近提出的加强美国GDL框架的建议条款。

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