我们孩子们拥抱步行校车
越来越多的孩子在美国爬上步行校车。它始于一个成人志愿者,去挨家挨户的孩子。然后组—回家在下午走路上学。
步行校车在学区从加利福尼亚到麻萨诸塞州流行起来,因为他们被视为一种对抗儿童肥胖,提高出席率,确保孩子安全到达学校。
孩子们喜欢他们,因为他们很有趣。
一群学生手牵着手走回家时在普罗维登斯的一个下午,首都东部罗德岛州。当他们到达一个繁忙的十字路口,一个成年人陪同他们刺激,“规则是什么?”
“后面行!”他们齐声说道,他们退出了抑制的边缘,等待信号。
不久之后,该集团在8岁Jaiden Guzman的屋子前停了下来。他对朋友说再见,跑到他的前门。他妈妈挥了挥手,其余的校车继续行走。
在2012年,大约30%的学生住在一英里(小于2公里)的学校走在早晨和35%走回家在下午,根据国家安全中心路线上学。这些数字自2007年以来增加了6个基点。
普罗维登斯的组织者也出于高长期旷工。百分之三十七的普罗维登斯学生错过了10%或更多的2010 - 11学年。
罗德岛的非营利机构的家庭服务针对性的玛丽·e·福格蒂小学2012年首次步行校车因为它是位于城市的贫穷的社区之一。孩子住在一英里的学校不符合公共汽车。
在普罗维登斯的路线,项目经理,领导Jaiden Allyson Trenteseaux,和另一名志愿者最近和其他七个孩子通过繁忙的十字路口和碎玻璃散落在人行道上。
走,Trenteseaux说,她修补孩子们之间的关系,建立关系和干预当有问题。在冬季,散步的领导人注意到一些孩子们穿着拖鞋,买了靴子。
去年,11岁的14岁学生参加和完成一项调查经常上学。这个项目现在有一个候补名单,和家庭服务计划扩大到更多的学校明年。
全国各地的很多项目都由联邦安全上学路线计划,负责基础设施的改善和行动让孩子步行和骑自行车上学。
罗伯特·约翰逊的位于PedNet联盟,一个非营利组织,倡导交通选择,说项目的成功反映了日益增长的兴趣让孩子们更加活跃。
约翰逊说,他正在与15在堪萨斯州学区可能成为最大的步行校车项目在美国。
每个父母都是想办法让他们的孩子更健康,和步行上学是1,“他说。
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