热气球rides-researchers建议,谨慎行事

最近的数据表明,直升机和固定翼在美国商业航空旅游业务崩溃率高与类似的商业航空业务相比,失事率增加和监管较少的操作标准。结果提高公共卫生影响的担忧媒介商业航空旅游业务,如乘坐热气球。

调查热气球balloon-related受伤和死亡在美国报道,有针对性的干预措施可以改善崩溃的结果,减少的数量和严重性气球碰撞受伤。这项研究,由约翰霍普金斯大学彭博公共卫生学院的研究人员的损伤研究和政策中心,出现在11月的问题航空、空间和环境医学。

研究人员梳理国家运输安全委员会的报告热气球之旅从2000 - 2011年的崩溃。在12年期间,78热气球旅行坠毁,518名乘客。有91起严重事故,5人死亡;83%的事故导致一个或多个严重或致命的结果。严重伤害,56%是下肢骨折。

“我们的发现以前无法提供有价值的信息的数量和类型的伤害持续崩溃的付费乘坐热气球,“Sarah-Blythe巴拉德说,医学博士,英里每小时,该论文的第一作者在彭博公共卫生学院的博士生。“这项研究能够让消费者了解这种娱乐活动的风险,和作为工具对运营商和政策制定者希望采用有针对性的预防战略,减少乘坐热气球崩溃和车祸受伤和死亡。”

大多数崩溃(81%)发生在着陆;65%涉及硬着陆。固定的物体碰撞,树木,建筑,电线或地面,造成严重伤害的50%,所有5人死亡。在着陆序列,平底拖、烫金、跳跃和居住者抛射与贫穷相关的结果。事故导致严重的或致命的结果,20%的气球明显损坏或摧毁。

“实际干预和那些已经被证明能减少受伤和死亡在其他地区的交通和娱乐可以用来确保一个安全的乘客体验乘坐热气球,”苏珊·p·贝克说,英里,ScD,教授和损伤中心创始主任约翰霍普金斯大学和研究报告的合著者。“我们知道超过一半的重伤中我们回顾了研究下肢骨折期间持续降落。潜在的策略减少登陆部队包括缓冲篮子的底部或雇佣经得住碰撞着陆期间辅助人员席位。同样,约束系统的使用和使用强制性的飞行头盔可能影响碰撞的结果。”

“热气球崩溃的更标准化的报告将协助开发有针对性的干预措施旨在减少的数量和严重性气球碰撞受伤,和改善公共卫生媒介商业航空旅游业务的影响,就像热气球气球骑,”利兰·摇摆的受伤20年的航空中心数据分析师经验和研究报告的合著者。

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