强制所有年龄段的自行车的头盔法律减少头部受伤,研究发现

阿尔伯塔大学的新研究显示,自行车头盔立法是拥有正确的头部损伤的影响。

研究教授唐纳德·桑德斯Voaklander和邓肯和博士生穆罕默德Karkhaneh U的公共卫生学院的显示,强制性的头盔在多个年龄段立法减少头部受伤。

在这项研究中,最近发表的事故分析和预防》杂志上研究人员审查,阿尔伯塔省卫生数据前后住院和急诊头盔立法了。他们观察数据从1999年2月到2007年3月,包括儿童,青少年和成人骑自行车的人。控制的一般趋势交通伤害数据,研究人员包括行人受伤。

“我们发现,头部损伤儿童自行车的速度对住院和急诊显著降低(分别为百分之九和30%),而在青少年和成年人减少头部受伤住院(分别为36%和24%),“Voaklander说。

“我们发现,头部损伤的数量在急诊略微增加成人引入立法,但这可能是由于增加的和敏感的脑震荡在过去的几年里,”他补充道。

“当一个成年人打他们的头,他们更有可能今天关心脑震荡和检出,但不太可能住院。”

Voaklander说这项研究与其他研究的结果相反的观点头盔立法评论家建议执行头盔使用不减少头部受伤。

“现有的出版的研究可以反映出一个国家的文化偏见,因为它是发表在期刊的讨论的重要性头盔的立法还没有发生的,可能不会考虑到“分享路”文化之间存在司机和骑自行车的人在这些国家,”他说。“这似乎更安全周期在欧洲等地,所以人们需要戴头盔并不怎么样。”

根据Voaklander,批评家(包括自行车组在埃德蒙顿)认为,这样的法律实际上导致肥胖和全球变暖的阻止人们骑自行车,因为他们没有头盔或不想戴一个。他补充说,目前很多城市添加压力下降自行车项目,允许人们借并返回整个城市的自行车在城市的各个角落。根据倡导者,这些项目帮助对抗肥胖,减少全球变暖,但Voaklander指出,自行车可以通过这些项目不带头盔。这导致一个公司鼓励人们的兴趣周期,但不一定安全周期。

“争用,人们将周期少如果你让他们戴头盔是unproven-in事实上,自行车在加拿大利率上升在过去的几年中,“Voaklander解释道。“现在看来,公共卫生干预被错误地指责为导致公共卫生问题。”

Voaklander说,这项研究提出了明确的证据表明,头盔是一个重要的伤害预防的策略。他在圣艾伯特计划进行类似的研究,一个市政法律规定必须戴头盔,并比较结果与其他省份。

“在这些情况下,我们需要把渴望cycling-group成员或企业投资放在一边,专注于数据。的数据会告诉我们干预工作,并帮助人们过上健康、积极的生活。”